本田crv性能测试-本田crv报价及图片

本田CRV底盘悬架性能怎样，新CRV底盘详解

本田CR-V底盘整体概况 悬架的调教还是以舒适性为主，而且减震支撑性调校偏软，对于颠簸的过滤和底盘反馈会更加有厚重感。

大部分路面信息都会被过滤掉，为车内的舒适性提供很好的保障。

另外不得不谈就是底盘噪音控制做得不错，加入的主动降噪和降噪轮圈，可以看出全新CR-V下了不少的功夫，不过美中不足的是发动机转速超过2300rpm后，发动机噪音多少会渗入车内。

前悬架 这一级别中大多数车型都采用麦弗逊独立悬架，在性能上这种悬架所表现出来的特性基本一样，只是工程师在调校上小许不同。

偏软的调校让车辆在紧急制动情况下依然能为所欲为，车身姿态良好，并没有出现严重的点头现象。

后悬架 采用多连杆的悬架设计，带有横向稳定杆能提升后悬架的刚度，在同级别中，这种多连杆独立悬架兼顾乘坐舒适性和操控性。

而且四驱车型为适时四驱，四驱模式下可以让车辆从容应对雨雪等湿滑路面，已经应付轻度的越野路况。

本田CR-V防撞钢梁整体概况 原先以为本田CR-V作为哈佛H6和VV5的“先祖”，推理在架构设计上更优秀，不过拆开前保险杠后，这一切想法全部落空，新CR-V保持了老款的模样，都是是没有行人保护泡沫的，取而代之的是0.6mm的保护钢板。

前防撞钢梁 采用辊压成型的结构，厚度只有1.4mm，对比起极限厚度1.2mm并不算后，在勉强及格的边缘。

当然这个0.6毫米的钢板在结构上还是一定的优化，铁皮下方带有凹槽，发生碰撞后经过几次折叠钢板，而且钢板本身有一定的韧性，这样能起到有效的缓冲作用，不过对于行人来说并没有多大的保护意义。

后防撞钢梁 看到后防撞杠钢梁这下就放心了，而后厚度果然跟哈弗H6、VV5一样，单层冲压结构的钢板厚度只有1.8毫米，真实“薄片儿一家亲”！这样的厚度成绩并不够理想，只能算是中规中矩。

本田CR-V碰撞测试 从碰撞测试成绩来看，本田CR-V依旧得到五星评分。

再从各项碰撞成绩来看，首先是正面完全碰撞，前排假人胸部受到一定伤害，是比价严重的扣分项，其次是假人小腿有轻微擦伤。

而正面40%碰撞测试结果也是一样，前排假人胸部和小腿受到一定的撞击，扣分比较严重的。

侧面碰撞和变大试验都拿到不错的成绩，安全气囊正常打开，安全带紧扣，B柱并没有明显变形，对车内乘员的保护相当有效。

本田CRV底盘悬架性能怎样

本田CRV底盘悬架性能怎样 本田CR-V汽车底盘总体概述 悬架的调试或是以舒适度为主导，并且避震支撑点性校准较软，针对晃动的过滤系统和汽车底盘意见反馈会愈发有层次感。

绝大多数地面信息内容都是被过虑掉，为车里的舒适度给予不错的确保。

此外迫不得已谈便是汽车底盘噪声控制做得非常好，添加的降噪和减噪轮毂，能够看得出全新升级CR-V下了很多的时间，但是不完美的是汽车转速超出2300rpm后，汽车发动机噪声是多少会渗透到车里。

前悬架 这一等级中大部分车系都选用麦弗逊单独悬架，在功能上这类悬架所呈现出来的性能基本上一样，仅仅技术工程师在校准上小许不一样。

较软的校准让车子在紧急停车状况下依旧能肆无忌惮，车体姿势优良，并没有发生比较严重的点点头状况。

后悬架 选用连杆式的悬架设计方案，含有稳定杆能提高后悬架的弯曲刚度，在同等级中，这类连杆式单独悬架兼具搭乘舒适度和操纵性。

并且四驱车型为适时四驱，四驱方式下能够让车子坦然面对雨雪天气等泥泞地面，早已应对轻微的越野车实时路况。

本田CR-V防撞钢梁总体概述 原来认为本田CR-V做为哈佛大学H6和VV5的“祖先”，逻辑推理在架构模式上更出色，但是拆卸前保险杠后，这一切念头所有 成空，新CR-V维持了经典款的样子，全是是没有路人维护泡沫塑料的，取代它的的是0.6mm的防护厚钢板。

前防撞钢梁 选用辊压成形的构造，薄厚只有1.4mm，对相比极限薄厚1.2mm并算不上后，在凑合合格的边沿。

自然这一0.6mm的厚钢板结构类型或是一定的提升，白铁皮下边含有凹形槽，产生碰撞后通过几回伸缩厚钢板，并且厚钢板自身有一定的延展性，那样能发挥高效的调节作用，但是针对路人而言并没有很大的保障实际意义。

后防撞钢梁 见到后防滑杠钢柱这一下就安心了，然后薄厚果真跟长城哈弗H6、VV5一样，单面冲压模具构造的不锈钢厚度只有1.8mm，真正“片状儿一家亲”！那样的薄厚考试成绩并不太理想化，只有算作平淡无奇。

本田CR-V碰撞检测 从碰撞检测成果看来，本田CR-V依然获得五星得分。

再从各类碰撞考试成绩看来，最先是正脸彻底碰撞，前座人偶胸部遭受一定损害，是比较明显的扣分项，次之是人偶小腿肚有轻度擦破。

而正脸40%碰撞检测效果也是一样，前座人偶胸部和小腿肚遭受一定的碰撞，扣分较为严重的。

侧边碰撞和增大实验都取得很好的考试成绩，汽车安全气囊一切正常开启，保险带围绕，B柱并没有显著形变，对车里乘客的维护非常合理。

本田CRV谍照最新款2022款 近日，《车主指南》从外媒处得到了第六代本田CR-V的设计效果图，而在先前外媒早已曝出了全新升级一代本田CR-V在掩藏开展检测，预估这款全新升级的CR-V可能在2022年开展现身。

前脸一部分，能够显著看得出大灯变得更为细长，疑是一道不锈钢装饰设计围绕了两侧的大灯，产生分离式大灯，和本田Pilot有些像，总体的设计风格与最近发表的新一代缤智也很贴近。

从侧边看，车子的前悬变得更为长，并且总体的造型设计变得更为贴伏，好像是要提升车体的规格。

尾端除开能够看得出后尾灯的款式各有不同以外，从此看不出来别的有价值的物品。

外媒称，他们窥探到新一代CR-V的中控台车机系统屹立在仪表盘台子上，并不像如今那般倾斜地嵌入在中控台正中间。

动力层面，预测分析新一代CR-V依然会给予通电式混和动力、非插电 混合动力 、及其汽柴油三种种类动力。

现阶段，本田都还没为主力军车系配备纯电体系的方案，因此 新一代CR-V应当不容易有纯电版本号。

竞争对手车型新闻资讯： 冠道改款最新动态 昂科威改款最新动态 探岳改款最新动态 本田CRV底盘悬架性能怎样 本田CRV谍照最新款2022款 @2019。

本田CRV十大缺点

亲你好！　本田CRV十大缺点：1.油量异常增加2.高度降低3.油漆薄，车内噪音大。

4.起步有点肉，车身也不是很稳。

5.电子制动故障6.前灯太暗了7.配置太低，没有倒车雷达。

本田CRV十大缺点亲你好！　本田CRV十大缺点：1.油量异常增加2.高度降低3.油漆薄，车内噪音大。

4.起步有点肉，车身也不是很稳。

5.电子制动故障6.前灯太暗了7.配置太低，没有倒车雷达。

本田CRV十大缺点

亲亲本田CRV缺点如下：1、车内噪音大。

2、悬挂小震动过滤不够好。

3、后视镜观看视野窄小。

4、纯电状态发出大动力请求响应慢。

5、方向盘调节范围比较小。

以上是本田CRV车型最突出的缺点，站在客观公正的角度，本田CRV车系很难凑够十大缺点，它当然会存在更多细节上的不足，但还没有提升到被定义为缺点的程度。

它的主要优势点：1、制动犀利。

2、座椅舒适度超极好。

本田CRV十大缺点亲亲本田CRV缺点如下：1、车内噪音大。

2、悬挂小震动过滤不够好。

3、后视镜观看视野窄小。

4、纯电状态发出大动力请求响应慢。

5、方向盘调节范围比较小。

以上是本田CRV车型最突出的缺点，站在客观公正的角度，本田CRV车系很难凑够十大缺点，它当然会存在更多细节上的不足，但还没有提升到被定义为缺点的程度。

它的主要优势点：1、制动犀利。

2、座椅舒适度超极好。

广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；
简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

广汽本田有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。

广汽本田现有员工总数为8000多人。

广汽本田生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。