长城风骏3雨刮继电器在哪-长城风骏5雨刮继电器在哪里
雨刮间歇继电器装在什么地方
雨刮间歇继电器装在电路板上面就是模块控制的间歇集成在车身控制模块里,而较老的车型配置有比较低的车是有只和集成电容电路组成雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。
雨刮间歇继电器装在什么地方,您别着急,您的问题我可以回答,但是等一会儿,我需要编辑文字2分钟左右。
雨刮间歇继电器装在电路板上面就是模块控制的间歇集成在车身控制模块里,而较老的车型配置有比较低的车是有只和集成电容电路组成雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。
雨刮间歇继电器装在什么地方
雨刮间歇继电器装在电路板上面。
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。
有些雨刮臂还附带胶水管,水管接至洗涤器上,按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。
在一些中高级轿车上,不但前后档风玻璃有雨刮器,就是前大灯也有一支小小的雨刮片,用以清除前灯玻璃上的尘埃。
扩展资料其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫,即每动作一次停止2-12秒时间,对司机的干扰更少。
有些车辆的雨刮器还装有电子调速器,该调速器附带感应功能,能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度,雨大刮水臂转得快,雨小刮水臂转得慢,雨停刮水臂也停。
雨刮器是重要的安全件,它必须能有效地清除雨水、雪和污垢;
能在高温(摄氏零上80度)和低温下(摄氏零下30度)工作;
能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀;
使用寿命达到15万次刮刷循环(乘用车)。
雨刮器的动力源来自电动机,它是整个雨刮器系统的核心。
雨刮器电动机的质量要求是相当高的。
它采用直流永磁电动机,安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。
蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭,其输出轴带动四连杆机构,通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
参考资料来源:-汽车雨刮间歇器。
雨刮间歇继电器装在什么地方
雨刮间歇继电器装在电路板上面就是模块控制的间歇集成在车身控制模块里,而较老的车型配置有比较低的车是有只和集成电容电路组成雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。
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雨刮间歇继电器接线方法
亲亲,。
[鲜花][开心],雨刮间歇继电器接线方法1、接线线路:雨刮间歇继电器的接线线路有两种,一种是直接接线,一种是接线箱接线。
2、直接接线:将雨刮间歇继电器的“接地”端子连接到车辆主要接地点,将“雨刮”端子连接到雨刮电机的正极,将“点火”端子连接到发动机点火线,将“继电器”端子连接到发动机继电器的“点火”端子。
3、接线箱接线:将雨刮间歇继电器的“接地”端子连接到接线箱的“接地”端子,将“雨刮”端子连接到接线箱的“雨刮”端子,将“点火”端子连接到接线箱的“点火”端子,将“继电器”端子连接到接线箱的“继电”端子。
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2、直接接线:将雨刮间歇继电器的“接地”端子连接到车辆主要接地点,将“雨刮”端子连接到雨刮电机的正极,将“点火”端子连接到发动机点火线,将“继电器”端子连接到发动机继电器的“点火”端子。
3、接线箱接线:将雨刮间歇继电器的“接地”端子连接到接线箱的“接地”端子,将“雨刮”端子连接到接线箱的“雨刮”端子,将“点火”端子连接到接线箱的“点火”端子,将“继电器”端子连接到接线箱的“继电”端子。
[大红花]。
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