收购沃尔沃的全过程-收购沃尔沃花了多少钱
吉利公司收购了沃尔沃的什么?
吉利收购沃尔沃,获得沃尔沃的技术了吗?
沃尔沃是吉利买的,但是也有进口沃尔沃。
2012年,吉利与沃尔沃汽车签署技术转让协议,确定联合开发小排量系列发动机和小型车平台,以及联合研发新能源汽车等技术;
2017年,吉利和沃尔沃成立技术合资公司,实现技术共享。
零部件联合采购、纯电动汽车平台研发等。
2019年,双方宣布将合并发动机业务。
由此可见,吉利与沃尔沃的合作早已不仅仅是简单的收购关系,而是基本实现了两者的互通,同时也已经在产品层面有所建树。
事实上,自2010年收购吉利以来,吉利一直在不断分享沃尔沃的技术成果,最终依托沃尔沃研发的CMA平台和柯灵品牌的推出。
知识产权的绑定今年,沃尔沃团队不仅主导了Drive E系列动力总成和现在非常成功的SPA平台的研发,还利用沃尔沃的技术优势帮助吉利汽车开发了CMA平台,从而诞生了雷克萨斯品牌,这将快速推动吉利沃尔沃的持续整合。
收购之初,吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃。
两个品牌独立运营,沃尔沃的部分技术来自老东家福特(沃尔沃福特联合开发),来自福特的技术只能沃尔沃一个人使用。
沃尔沃汽车和吉利集团只有使用权,没有技术转让权。
沃尔沃至少是二线豪华车,吉利是平民车企。
因此,沃尔沃技术在收购初期不应直接用于吉利汽车,以免降低沃尔沃品牌形象。
在吉利的品牌形象得到改善之前,沃尔沃技术的采用不能公之于众。
最早采用沃尔沃技术的吉利汽车是吉利博瑞。
比如风头正劲的柯灵汽车,就是在两者深度合作发展下诞生的汽车品牌,其车型也具有非常鲜明的特色。
所以可以说,总结之前的时间线,把实际的产品和实际的行业结合起来,两者的重新融合,并不意外。
中国品牌全球化。
欧洲品牌精致。
中国汽车企业走出去,大了可以是“
中国梦”
,小了也是中国汽车企业开辟多元盈利渠道的必然结果。
吉利汽车的特殊性在于它不是国企,在产业扩张和海外投资上受到的约束比国企小得多。
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