本田crv净速怎么样-本田crv定速巡航怎么用视频教程

新本田CR-V品质如何？值得购买吗？

新本田crv的品质是非常有保证的，这款车型值得消费者购买，本田crv属于紧凑型SUV，官方指导价在17万元左右，混动版本的 Crv并没有特别高的保值率，但是这款车的驾驶感受是非常令人满意的。

这款车型的内部空间非常宽敞，能够满足日常使用，有着很舒适的驾驶体验感，性价比非常高，是非常值得大家购买的一款SUV。

现在国内汽车市场的竞争力也是非常大的，本田crv之所以有着很高的销量，也是因为这款汽车的动力，内饰外观，都有着不错的表现，并且保值率非常高，还有着很大的优惠。

一、性价比本田crv的指导价在15万元到26万元左右，是一台合资车型，在市场上的优惠力度也是非常大的，不同的地区优惠活动也会有一定的差异，日常使用的过程中，成本消耗也是非常低的。

这款车型的优点非常多，燃油经济性会更高一些，而且也是比较适合家用的一款车型。

二、设计本田crv的外观设计是比较偏向运动的，悬架调教的也比较便宜，在坑洼路段上行驶会有颠簸感，但是内饰方面的设计是非常令人满意的，因为本田车型是非常注重细节的，只要你能睡得着，在行驶的过程中，车内的环境非常安静，不会有明显的噪音。

而且后排的座椅也添加了放倒的设计，给空间增加了延展性。

三、总体表现本田crv属于油电混合系统，在保证了动力的前提下也减少了油耗，在同级别车型当中属于上乘水平。

这款车型的外观设计非常时尚精致，在科技感方面也有了明显的提升，配置非常丰富，方便驾驶者操作，这款车型的总体表现是比较令人满意的。

本田cr-v动力怎么样

本田cr-v动力非常好。

动力随叫随到，油门灵敏，家里没问题。

本田CR-V的外观非常年轻有活力。

本田CR-V的前脸采用标志性的蜂窝状设计风格的六边形进气前格栅。

同时，本田CR-V的内饰采用多条横向镀铬饰条进行装饰，棱角更加分明，颇具时尚感。

前进气格栅与大灯组连接，加强了整个车头的横向视觉效果，使整个前脸非常大气。

除此之外，大灯和雾灯区域的造型也相当犀利。

尾部采用贯穿式灯带设计，科技感和奢华感爆棚。

L型尾灯让整个尾部看起来很时尚，尾灯下方凹陷的设计呼应了车头的凌厉线条，整体效果非常动感。

此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗。

本田CR-V的内饰表现简洁大气。

在延续目前车型的基础上，对很多细节进行了升级，软性材质与仿木饰板的结合增强了档次感。

全新CR-V中控台的造型相当令人满意。

CR-V三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，宽大的造型让乘客握感十足。

CR-V还采用镀铬饰条装饰细节，显著提升了整车内饰的质感。

除了全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，新车还配备了碰撞缓冲制动、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。

动力方面，新一代CR-V搭载1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm。

传动系统方面，匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。

1.5T+CVT的组合动力输出比较强劲，也保证了乘坐舒适性。

此外，新车将新增混动版本，搭载本田i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机、双电机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元和锂电池组成。

其中，2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm。

电机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。

两者的最大综合功率为158千瓦。

百万购车补贴。

21款CRV混动净驰版是国几

你好，21款CRV混动净驰版是国六。

2021最新款本田crv共有17款车型在售，从动力方面可以分为燃油车型和混动车型。

其中混动车型有8款，本田crv Hybrid净驰版是比较便宜的车型版本。

本田crv混动车型有多个版本，其中本田crv混动净驰版的配置非常丰富。

安全方面，新车配备了车身稳定控制系统、主副安全气囊、前安全气囊、侧安全气囊、前后倒车雷达、车道偏离预警、360度全景摄像头、ACC自适应巡航等功能配置。

本田crv Hybrid Net Chi Edition在动力上采用混合动力系统，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率107kw，最大扭矩175n.m，配备E-CVT无级变速器。

并且配备了一台永磁同步电机作为辅助动力，可以说这款车型的动力系统非常不错。

底盘结构方面，新车采用大面积高强度钢，悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，带电动助力。

后期调整后，整体悬架调整柔和，舒适性很高。

这种悬挂调节可以说是专门为家用而做的。

【车主点评:混动净驰版CRV的用车报告】

#选车理由 CRV作为一辆老牌合资SUV，它的表现确实是能得到广大车主认可的，我选择它的理由首先对crv这车本身是很认可的，车子定位于家用suv，各方面的表现虽说没有特别突出的地方，但同样没有短板，车子无论是开起来还是用起来的感觉都是挺舒服的，而混动版crv在油耗方面的表现我很认可，价格方面也还算适中，选择混动版本的crv作为我的家庭用车还是很称心如意的。

#最满意 对混动车型来讲最满意的首先就是它的油耗表现，车子目前开的不多但比一般的小型家用车还是要省不少的，这在后期用车费用上还是能省不少钱的，其次就是它大空间与低速行驶时的感觉，城区60码以下基本上是没啥噪音的，开起来还是挺舒服的，总体来说我这辆混动版crv总体的表现还是很不错的。

#最不满意 如同普通燃油版一样，车子在高速行驶时噪音控制水平一般，减震也偏硬一些，其他方面目前没啥不满意的。

#空间 车内乘坐与后备箱的空间表现都是很不错的，满载情况下也并不会感到拥挤，对比同级车型来说在这方面的处于上游水平。

#外观 和普通版差别不大，整体大方稳重成熟，但被隐藏的排气设计看起来确实是不咋滴，不过对整体也没啥新影响。

#内饰 中控设计走的是大方简洁路线，用料和做工也都还说得过去，当然了对比同价位的国产车还是要差一些的，毕竟是本田出品嘛，感觉舒服就可以了。

#动力 120码以下的表现我觉得应该是不会让人失望的，电机扭矩还是挺大的，而且整个加速过程的平顺性挺不错的，我想要的推背感也能满足我，动力方面的表现可以的。

#操控 底盘虽说没有德系车的那种质感，但车子整体灵活轻松易上手，转向精准方向虚位也比较小，作为suv的它在操控感方面还是可以的。

#舒适性 中低速的舒适性真的是很不错，车内静谧性挺高，但速度上来之后和普通燃油版的感受就差不多了，减震也偏硬一些，高速舒适性差了一些。

#油耗 目前油耗是百公里5个多一些，真的是很香的油耗表现啊，以后开车再也不用担心油耗问题了。