本田crv4新款-本田crv4多少钱

本田Crv怎么样：

内饰方面，气味有点刺鼻一直没散去。

内饰还是比较大气的，各个功能的排布都比较人性化适应起来很快，反正就是中规中矩不得高分也不会不及格。

空间方面，CRV最加分的地方，就是冲着空间入手的。

动力方面，机油门要说一点芥蒂没有是不可能的，但我在南方祖国边陲上温度最低也就5度，而且一年中就这么几天，况且即便是真的机油增多了也没有爆出损坏发动机的案列。

总之一句话介意就绕道换别的，选择非常多，不介意就上。

动力不多说了．城市道路没有担心的关了ECO放肆的踩，它会用实际来回应你。

操控方面，适当的旷量开起来日常操作不累，但有时候回馈力会有不自然的感觉，之前的车是高尔夫7转向和回中的力道粘滞感要更好一些，毕竟是轿车也能理解。

油耗方面，高速100到120间，满载6到6.5左右，城市一般8左右，还要什么自行车？舒适性方面，前排的座椅腰部怎么调就是没有舒服的，可能是骨骼惊奇的缘故吧。

滤震应该是越级的享受了，横向移动在车里感受挺好，纵向的抛跳也是能在一两个简单的动作后复原。

优点：空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。

后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。

动力，这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。

一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。

缺点：噪音，非常不满意的就是噪音。

首先是轮胎噪音，风尚版配的是优科豪马胎，市面上不到500，可以说是235/
65/
R17这个规格里合资胎里最差的，低速还可以，但几超过80公里就非常的扰人。

其次是发动机噪音，转速一拉高嘶吼，而且不悦耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊涂，国内小厂都不如。

本田crv怎么样值得买吗

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内饰方面，气味有点刺鼻一直没散去。

内饰还是比较大气的，各个功能的排布都比较人性化适应起来很快，反正就是中规中矩不得高分也不会不及格。

空间方面，CRV最加分的地方，就是冲着空间入手的。

动力方面，机油门要说一点芥蒂没有是不可能的，但我在南方祖国边陲上温度最低也就5度，而且一年中就这么几天，况且即便是真的机油增多了也没有爆出损坏发动机的案列。

总之一句话介意就绕道换别的，选择非常多，不介意就上。

动力不多说了．城市道路没有担心的关了ECO放肆的踩，它会用实际来回应你。

操控方面，适当的旷量开起来日常操作不累，但有时候回馈力会有不自然的感觉，之前的车是高尔夫7转向和回中的力道粘滞感要更好一些，毕竟是轿车也能理解。

油耗方面，高速100到120间，满载6到6.5左右，城市一般8左右，还要什么自行车？舒适性方面，前排的座椅腰部怎么调就是没有舒服的，可能是骨骼惊奇的缘故吧。

滤震应该是越级的享受了，横向移动在车里感受挺好，纵向的抛跳也是能在一两个简单的动作后复原。

优点：空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。

后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。

动力，这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。

一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。

缺点：噪音，非常不满意的就是噪音。

首先是轮胎噪音，风尚版配的是优科豪马胎，市面上不到500，可以说是235/
65/
R17这个规格里合资胎里最差的，低速还可以，但几超过80公里就非常的扰人。

其次是发动机噪音，转速一拉高嘶吼，而且不悦耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊涂，国内小厂都不如。

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