富康雪铁龙反人类设计-雪铁龙富康原型车

不吐不快！汽车上的十大“反人类设计”，个个令人抓狂

日常生活中，大家都遇到过一些反人类的设计，这些设计总能为生活添堵，例如令人尴尬的插座，虽然都提供了两孔和三孔，但就是不能一起使用。

设计师在设计插座时是不是为了让消费者再多买一个插座，让两孔和三孔都能独立使用，如果是的话，这个设计师可真是个营销鬼才。

当然，在排插上面也有类似的情况出现，尤其是使用苹果电脑的网友一定深有体会。

还有笔记本上不能“共存”的USB接口，不依靠USB HUB集线器，还真难管理USB这三宫六院。

车上当然也少不了这些“反人类”设计了。

打不开的全景天窗部分网友为了减少后期出现天窗漏水问题，在买车的时候都没选带天窗的车型，但是有些车型标配全景天窗，这就不得不接受了。

但配了全景天窗也好，就怕配备的是不能敞开式的全景天窗，只提供采光不提供通风作用。

旋钮式座椅调节这种设计在近代汽车设计中已经越来越少见，以前大师在学车的时候，那老桑塔纳还是用的旋钮调整座椅靠背角度，转起来老费劲了。

手刹与扶手冲突在部分入门级的紧凑型轿车身上，尤其是低配车型，往往没有配备独立的前排中央扶手箱，只是提供一个手枕，而且手枕位置与手刹位置大部分重合，使得两者使用冲突。

车窗升降键位置奇葩99%车型的车窗升降按键都会布局在门把手附近，部分路虎车型会布局在车门饰板上沿接近A柱的位置，但是也有极少部分车型会将车窗升降按键布局到中控台附近。

不但日常使用不够方便，要精准控制需要升降的车窗还有一定的“随机性”。

反方向的仪表指针法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。

就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，采用中央对称式仪表，转速表指针采用反方向转。

按键布局不合常理同样还是功能按键问题，也是在设计方面天马行空的法系车，以雷诺卡缤（进口）车型为例，方向盘左侧（黄框）为定速巡航速度设定按键，而定速巡航功能开关按键布局在手刹左侧（红框）位置，开启定速巡航需要左右手分别操作。

中置式仪表盘大部分车型的仪表盘都会布局在方向盘后侧，让驾驶员更专注于路面驾驶，但也有部分车型采用中置仪表设计，也许这是出于方便副驾以及后排成员监督驾驶员是否有超速行为。

后排地台隆起后驱以及四驱车型因为要布置传动轴，所以后排地台中间隆起会较为明显，严重的能让后排三座变成两座，即便勉强坐入三人也十分憋屈。

但是前驱车型因为要布置排气管线，当然也有说法是增加车身刚性，大部分也存在不同程度的隆起，影响舒适。

下挂式备胎不少SUV车型采用下挂式备胎布局，这种布局虽然节省了车内储物空间，但是弊端也是挺多的，例如易被盗、橡胶加速老化以及更换备胎不方便等，要是碰上一台纳智捷大7 SUV，不翻车或者还不知道备胎在哪。

发动机自启停无法关闭在前段时间试驾奔驰GLB的时候就发现发动机启停功能比较人性化，设置在一键启动键下方，方便车主启动就顺手把启停功能关闭。

但是部分车型虽然提供了发动机启停功能，但是却无法自主关掉，遇到涉水路段时恐怕只能一往无前踩着油门走。

大师结语：除了视觉效果之外，功能布局同样是一门很考验设计师功底的重要环节，也许这些“反人类”设计是在设计师喝高了的状态下设计出来的，但是产品经理应该在最终把关方面多下点心思，别老是跟设计师一起喝高。

除了上述十大“反人类”设计之外，你还看过其它令人匪夷所思的汽车设计吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙c5十大缺点

亲，，。

雪铁龙c5十大缺点有：1、悬架有点硬，2、头枕设计太低，开车都要低头；
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，4、汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。

5、汽车启动时候前三十秒抖动明显。

6、过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；
7、导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；
8、发动机噪音大。

9、起步很肉；
10、车胎、车体异常响声及其家用电器层面的常见故障。

雪铁龙c5十大缺点亲，，。

雪铁龙c5十大缺点有：1、悬架有点硬，2、头枕设计太低，开车都要低头；
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，4、汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。

5、汽车启动时候前三十秒抖动明显。

6、过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；
7、导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；
8、发动机噪音大。

9、起步很肉；
10、车胎、车体异常响声及其家用电器层面的常见故障。

亲，东风雪铁龙C5东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。

其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。

c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。

雪铁龙c5怎么样？值得入手吗？谢谢？