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富康汽车怎么样

第一，车辆前挡风玻璃雨刷无法正常工作。

车型:东风雪铁龙富康，搭载8气门发动机，手动挡。

里程:241000公里。

故障现象:车辆在雨天使用时，转动右侧组合开关上的前雨刮器工作按钮时，发现前雨刮器不能正常刮，立即开到服务站维修。

故障诊断:根据富康轿车前雨刮电路的原理分析，根据故障的可能性进行以下步骤。

1.首先检查点火开关(300号电器)进行工作状态分析。

当点火开关到达o、a、m、d四个档位时，用万用表的电压档测量连接器2G1的电压值。

实测结果分别为0V、电池电压、电池电压、0V，与正常标准值相比完全符合要求。

2.检查前雨刮器开关(位于驾驶舱保险丝盒内)电源线上F9保险丝的状态，用万用表的通断检查块检查拆下的F9保险丝。

结果表明，这种保险丝没有问题。

3.继续检查驾驶舱保险丝盒中的F4保险丝的状态(为前雨刮器电机提供工作电源)，用万用表的通断检查块检查拆下的F4保险丝。

检查结果表明该保险丝没有问题。

4.接下来，检查右组合开关上的前雨刮器控制按钮及其工作电路的工作状况。

用万用表测量组合开关上的连接器11GB1、11GA4、11GB5、11GB6、11GB2、11GA5、11GA2和11GA1，当点火开关转至M和A位置时，调节组合开关上的前雨刮器按钮。

对单步刮、停止档、慢刮档、正常刮档、间隙刮档、快刮档、刮喷档同时的电压值，将这些测量结果与正常标准值逐一比较，未发现异常情况。

5.检查前雨刮器继电器(电气编号962)及其工作电路的工作状态。

当点火开关置于M和A位置时，测量前刮水器继电器连接器9N1、9N2、9N4、9N5、9N6和9N8的电压值，并将测量结果与正常标准值进行比较。

没有发现问题，于是更换了新的前雨刮继电器总成，然后转动右组合开关上的前雨刮控制按钮，但前雨刮臂还是刮不动。

6.检查前雨刮器电机(电气编号694)及其工作电路的工作状态。

当点火开关置于M和A位置时，用万用表电压档测量前雨刮器继电器连接器5B1、5B2、5B3、5B4、5B5的电压值，并将所得结果与正常情况下的标准值进行比较。

结论是相关电路没有问题，只好更换一个新的前雨刮继电器总成，然后控制前雨刮，但故障依然存在。

7.检查与前刮水器电机和前刮水器继电器相关的接地点的状态，用万用表测量位于仪表板线束上的前刮水器继电器接地点与车身其他接地点之间的电阻值。

测量结果小于1ω，说明这个接地点的状态没有问题。

然后测量主线束上的前雨刮继电器接地点与车身正常工作时的其他接地点之间的电阻值，结果为80kΩ，说明接地点状况不良。

然后拆下来目测，发现里面有腐蚀和生锈。

然后除锈，再测电阻值，结果小于1ω。

在这种情况下，再次控制前雨刮器的工作，发现前挡风玻璃雨刮臂开始正常动作，故障排除。

故障总结:此故障是由于控制前雨刮电机接地线(位于主线束上)接地点内部腐蚀，导致电机工作电路无法形成电流的工作电路，最终前雨刮电机根本无法运行。

二是车辆遥控无法正常工作。

车型:东风雪铁龙富康988，搭载8气门发动机，自动变速箱。

里程:186000公里。

故障现象:用户发现车辆原厂遥控标配上的开启和锁止按钮突然无法正常控制车辆五个车门的开启和锁止。

故障诊断:1。

先检查遥控器中的遥控器纽扣电池是否缺电，拆开遥控器总成，从电路板上取下纽扣电池，用万用表测量其正负极的电压，将测量值与纽扣电池表面标注的额定电压值进行比较。

没有发现电压值太小的情况。

2.检查遥控器组件的工作状态，用专用测试设备测试该遥控器的基本功能，未发现异常情况。

3.检查遥控器(电气编号58)的信号接收器及其工作电路的状态。

拆下遥控器信号接收器，用万用表测量接插件5N5、5N3、5N4、5N1脚的电压值(两种情况下，点火开关关闭，点火开关打开)。

仔细分析测量结果，发现电路没有问题。

接下来，更换一个新的遥控信号接收器_ _组件，按下遥控器上的开门和关门按钮，门驱动器没有动作。

4.检查驾驶舱保险丝盒中的F8保险丝(电气编号52)(本保证书电线在给遥控盒(55号电器)和遥控信号接收器供电的工作线上。

用万用表的通断块检查F8保险丝，结果显示F8保险丝良好。

5.继续检查五个门驱动电机公共电路的状态。

故障不可能是五个驱动电机或驱动器同时损坏，而只能与五个驱动电机的共用零件有关。

首先检查公共接地线的情况，用万用表的电压块测量五个驱动电机的公共接地点(位于主线束上)的电压值，测量结果为0V。

接下来用欧姆块在车身上测量这个接地点和其他正常工作接地点的电阻值，测量结果小于1ω。

以上测量结果表明，5个门驱动电机的接地点及其工作电路状态良好，故障与该点无关。

6.检查5个门驱动电机共用电源电路的状态，用万用表测量5个驱动电机全部拆下后工作电路上2M1和2M2接插件之间的电压值，计算这两点之间的电位差。

将计算结果与正常情况下的标准值进行比较，结果表明普通电源电路满足工作要求。

7.最后，检查车辆遥控控制箱总成及其工作电路的工作状态是否符合要求。

拆卸遥控器控制盒总成，测试接插件9M1脚(正常供电脚)和9M2脚(接地脚)的电压值(点火开关关闭时)。

测得的结果分别是电池电压和0V，说明这两条线的状态没有问题。

此时，检查遥控盒内部工作情况，拆下遥控信号接收器，通过导线给遥控盒组件9M9和9M6接地信号发现五个车门上的驱动器分别开关车门，说明车辆遥控器控制盒总成控制驱动器电机的功能没有问题。

因此怀疑发送信号打开或锁定车辆遥控盒的线路是否有问题。

因此，通过遥控盒连接器9M9到遥控信号接收器连接器5M3和遥控盒连接器9M8到遥控信号接收器连接器5M4的两条线的通断和接触，发现遥控信号接收器连接器5M3和5M4的针脚弯曲，于是更换这个连接器，然后重新安装遥控信号接收器使其恢复原状。

以上操作完成后，用遥控器控制5个门的开关，即可正常开关门，故障现象消失。

故障总结:该故障是由于向车辆遥控控制箱总成提供开门和关门信号的线路接触不良(连接器5M3和5M4的针脚弯曲)，导致当按下总成上的开门和上锁按钮时，遥控信号线无法向遥控箱总成传输准确的工作指令。

在这种情况下，遥控盒组件自然不能正常控制五个门驱动器的门打开和关闭动作。

三、自动变速器换挡冲击大，组合仪表板上自动变速器故障灯亮。

车型:东风雪铁龙富康，搭载16气门发动机，自动变速箱。

里程:273000公里。

故障现象:用户反映车辆自动变速器故障灯(SPT灯和*灯)最近一直亮着，明显感觉自动变速器有换挡冲击。

故障诊断:1。

使用诊断仪PROXIA3进入自动变速器控制单元进行故障读取，得到如下故障信息:机油压力传感器损坏，故障性质为永久性。

然后检查机油压力传感器及其工作电路的状态。

自动变速器控制单元所有工作脚用AL4专用诊断线束并联引出，用万用表检测自动变速器控制单元工作脚24、25、55之间的线路连接。

结果表明，线路本身没有短路或开路。

于是我们不得不更换一个新的机油压力传感器总成，用诊断仪重新进入自动变速器控制单元进行故障排除，然后进行路试。

发现故障灯熄灭，换挡冲击现象基本消失。

我们认为故障已经修复，并要求用户将车开回家。

几天后，用户再次到服务站反映自动变速器换挡冲击大，组合仪表板上自动变速器故障灯再次出现不亮的故障。

2.连接诊断仪PROXIA3，进入自动变速器控制单元菜单进行故障读取，得到的故障仍然是机油压力传感器故障(永久性故障)。

进入发动机控制单元后，也进行了故障读取操作，没有发现与发动机控制单元及其操作相关的任何传感器的故障信息。

3.启动发动机，将自动变速器的变速杆挂在N档，让发动机处于怠速运转状态，进入自动变速器参数测量菜单，测得的机油压力值为0。

4.此时怀疑控制自动变速器内部油压的液压控制箱可能有问题，于是将其拆下目测，未发现异常情况。

更换新的液压控制箱总成进行路试，发现故障仍然存在。

5.检查液压控制箱中控制滑阀和柱塞工作的顺序电磁阀，用诊断仪读取自动变速器工作在D档时各顺序电磁阀的工作状态，发现其具体工况完全符合正常状态的要求。

6.连接AL4自动变速器专用诊断线束(工具号ZX-4199T)，并联引出自动变速器所有工作针脚，用万用表电压档测量自动变速器控制单元电源针脚到机油压力传感器的电压值(连接器针脚24和针脚25之间的电压)。

测得的结果是电池电压，而正常的标准值应该是5V左右。

7.此时初步认为是自动变速器控制单元内部损坏导致机油压力传感器电源引脚电压过高，最终导致机油压力传感器反复损坏。

8.用新的自动变速器控制单元总成更换自动变速器控制单元总成，从损坏的自动变速器控制单元中的自动变速器机油损失计数器读取读数，并用PROXIA3将其写入新的自动变速器控制单元。

然后使用诊断仪初始化加速踏板和自动变速器系统。

9.最后进行了道路试验运行。

这时我们发现组合仪表板上的自动变速器故障灯不再亮并闪烁，自动变速器换挡冲击的现象也没有再出现。

同时在路试过程中，使用诊断仪PROXIA3进入故障诊断菜单读取自动变速器控制单元中的故障，没有发现有价值的故障信息。

之后，允许用户返回并长期使用。

在电话回访过程中，用户反馈没有发现故障现象。

故障总结:此故障是由于车辆自动变速器控制单元部分线路工作状态不良，导致自动变速器机油压力传感器供电线路电压过高。

这种高电压会损坏机油压力传感器的内部部件，最终导致机油压力传感器频繁损坏。

百万购车补贴。

富康汽车有什么优点

1、属于法国雪铁龙技术引进，有法系车的影子；
2、属于高准速车，启动就可以拉高转速起档，起步很快不伤车；
不象日系车要慢起步再拉起；
3、雪铁龙、标致独有的转向四轮随动技术，令转弯半径很小，穿插占位置很小且灵活，高速转弯抓地力很强，不飘，善于转弯超车；
4、相对同档次日系车，车身较重，稳定性好，高速不飘；
5、方向盘较小，但沉实，打方向敏感，低速时打方向有点沉，但越高速越稳定，直线高速放手都不偏向；
6、车身钣金和装饰部分很多副厂部件，维修便宜。

除了隔音差些和款式保守些，不失为一款好车。

汽车如何购买

第一步 选车： 根据自己的需求挑选一辆适合的汽车，选好销售公司。

第二步 交付车款： A．全款购车：交车款 需提供证件：身份证。

车商提供：“汽车销售发票”、“车辆保修手册”、“车辆使用说明书”。

车商可以代办：缴纳购置费、保险、车船使用税、上牌等手续。

B、定金购车：交定金-签订《定购合同》-交全款。

C、按揭购车 ：交首付款-签合同-银行审批-银行放贷-办理牌照-办理还贷手续。

需提供证件：身份证、户口本、住房证明、收入证明、两张一寸照片（已婚：配偶身份证、结婚证）。

第三步 发票的工商验证： 持购车发票在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。

需提供：购车发票、汽车出厂合格证明（合格证）、单位代码证或个人身份证（进口车辆须提供海关证明，商检证明）。

第四步 办理保险： 保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省却以后的麻烦。

新车必须办理：交强险，第三者责任险（赔偿被撞对方的修理费、医药费和财产损失费）。

第五步 交纳车辆购置附加费： 在市交通局车辆购置附加费征集管理处办理，一般汽车交易市场都有其办事机构。

国产车为车款的10%，进口车为完税价格的10%。

个人车辆用现金缴费，单位车辆可以用银行支票缴费。

购置附加费计算公式：收费额 = 购车价款 /
1.17 × 10%。

第六步 车船使用税： 在附加费征稽处建档后，去所在地税务局缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

此项内容可以在购车环节中随时办理，但一般在汽车交易市场中有税务部门的办事机构，一次办完比较方便。

第七步 办理移动证： 办理地点：在各区县交通大队或其设在汽车交易市场的机构办理。

提供：车主证明或个人身份证明、车辆来历证明。

流程：申请→业务领导岗审批→机动车查验岗验车→收费→牌证管理岗开具临时牌、移动证。

第八步 验车： 新车须到车辆检测场检验合格后才能领牌。

验车场由车管所指定。

检验合格填发由驻场民警签字的机动车登记表。

检验项目有外观检验、车辆尾气检验等。

在各区县交通大队指定的机动车检测厂进行。

需携带：车主个人身份证、加盖工商验证章的购车发票、车辆合格证、身份证等（进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单） 。

第九步 领取牌照： 验车后5个工作日到各区县车管所领取牌照。

同时领取行驶证代办凭证。

拍照准备办理行驶执照。

领取车牌照、临时行车执照和“检”字牌。

私车牌证须车主本人亲自前往，他人不能代领。

提供：购车发票原件及复印件、公车提供单位代码证书原件及复印件、私车提供车主身份证、机动车验车表、购置附加费凭证、产品合格证、已投保的机动车第三者责任保险单据（包括保险单正本、收据及保险卡）、单位购车的需交控办批件、合资企业需提交营业执照副本原件、私营企业需提供工商局的控办证明。

收费：牌照费154元；
上牌费500元/
车；
照相费40-70元/
车；
其他手续费。

第十步 交纳养路费： 办完以上手续后，到车主所在地养路费征稽所交纳养路费。

养路费标准：轿车养路费为22元/
月·座。

第十一步 备案： 在各区县的交通大队或当地安委会办理新车备案手续。

注意：单位车辆到所在区县交通支（大）队集体办理；
个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理，车主无驾驶证的到机动车行驶证登记地址所在区县交通支（大）队办理。

第十二步 办理车辆行驶证： 在领取牌照的同一车管所办理，需携带的文件包括行驶证待办凭证、养路费缴纳凭证、安委会登记备案资料。

购买汽车到提车的流程