道依茨收购沃尔沃背景-吉利收购沃尔沃的背景分析

柴油发动机排名前十的有哪些？

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,其最大的优点是功率大、经济性能好。

柴油发动机主要应用于一些货车、大功率汽车，全世界有很多专门制造柴油发动机的企业，那么在众多柴油机制造品牌中，哪些是最靠谱的柴油发动机。

下面带你们来认识一下全球十佳柴油发动机，快来看看吧。

1、康明斯发动机 美国康明斯发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，美国财富500强企业第154位。

康明斯一个重要的理念就是不断加强国际合作，打造跨国经营能力，先后在美国、墨西哥、英国、法国、印度、日本、巴西和中国建立了19家研发机构，组建了强大的全球研发网络，共拥有300多个测试实验室。

全球范围康明斯有4000多名研发工程师和技术人员，其中40%以上在美国以外，尤以中国和印度的研发队伍增速最快。

2、道依茨发动机 德国道依茨公司是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造厂商。

德国产道依茨的发动机主要特点是排量小，功率大，但有部分用户反应点火和抖动的问题，不知道是油料品质的问题还是本身性能设计与国内实际用车环境不适应。

产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。

3、底特律发动机 S60系列柴油机的结构特点是整个柴油机由电脑自动控制，通过各种传感器将有关数据输入电子控制模块，由电脑迅速进行数据处理，然后通过电磁阀控制电控泵喷嘴的开始和终止时间，使柴油机在各种工况下都能达到最佳燃烧效果。

该系列柴油机具有良好的外特性，经济性好，排放的气体中有害物质少。

实践证明，车用S60系列柴油机在160万km内不要大修；
工程用S60系列柴油机在2万工作小时内不需要大修。

4、铂金斯发动机 国际知名非道路柴油机制造商。

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。

迄今为止共生产2千多万台发动机，其中不少至今仍在运作中。

排量由0.5L 到63L，功率范围由 8kW到2MW。

这些发动机为各种各样设备提供动力，包括挖掘机、农用拖拉机、轮式装载机、高空作业平台、发电机、联合收获机、推土机和泵。

我们与全球800多家主机厂结成合作伙伴，为5000多种应用设备提供适切的动力解决方案。

5、五十铃发动机五十铃4JB1发动机是上世纪70年代末期研发出来的，1985年被引进到我国。

自此，这款发动机便在国内长盛不衰，建立了耐用、油耗低，动力足，50万公里无大修甚至100万公里都能良好运作的好口碑。

6、三菱重工发动机 三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"
相信明天"
这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。

7、德国奔驰（MTU） MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。

MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。

1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。

自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。

1923年开始生产高性能的柴油机，MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。

8、美国卡特皮勒（Caterpiller） CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，2015年财富世界500强第187位。

9、大宇发动机 韩国大宇株式会社成立于1937年，在柴油机方面，1958年与澳大利亚合作生产船舶发动机，1975年与德国MAN公司合作推出了系列重载柴油机；
1990年成立欧洲大宇工厂、1994年成立大宇重工业烟台公司、1996年成立美国大宇重工业公司。

大宇柴油发动机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。

10、潍柴发动机 潍柴作为世界一线发动机生产厂商所研发的潍柴蓝擎Ⅱ代发动机更是充分融合了当今世界内燃机前沿科技，据潍柴动力相关技术人员介绍，潍柴蓝擎Ⅱ代发动机在10～12升重卡发动机领域里经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面均达到国际领先水平，并通过自主研发已经达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规要求。

十大最耐用柴油发动机是什么？

1、潍柴潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。

2、玉柴广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。

2019年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。

3、上柴上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

4、锡柴一汽解放锡柴位于江苏省无锡市，现有占地面积67万平方米，拥有塘南、堰桥、马山、大豪四大厂区。

塘南厂区位于无锡市梁溪区永乐东路99号，是行政中心、研发中心、销售中心和轻型柴油机生产基地。

5、重汽中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，截至2018年底累计获授权专利3682项，其中获国家发明专利284项，参与制定国家标准52项，行业标准26项，成为国内重卡行业专利最多的企业。

吉利与沃尔沃重启合并计划，二者的合并是否会涉及资本市场？

吉利汽车谋求重组沃尔沃，将后者纳入香港上市公司

2月10号晚上，吉利汽车与沃尔沃汽车联合制造了一个爆炸性消息。

双方分别发布公告，表示正在考虑两家公司的业务进行重组的可能性。

重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

这种整合的目的是促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

重组后新集团将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。

吉利控股集团董事长李书福对此表示：“重组后的新业务集团将更加强大，更具竞争力。

我们将请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次重组机会，期望集团内的协同效应得到持续强化，旗下各品牌在保持独特定位的同时，竞争优势会进一步凸显。

”这是吉利收购沃尔沃十年之后，双方关系的进一步升级。

2010年吉利汽车豪掷18亿美元，收购了沃尔沃汽车。

这一桩收购案当时争议很大，不少人质疑吉利有无能力让沃尔沃焕发活力。

但事实胜于雄辩。

自收购沃尔沃汽车以来，双方在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，为双方的持续健康发展打下了坚实基础，目前沃尔沃汽车市值已超过了300亿美元，吉利汽车的运营能力得到了业界肯定。

吉利汽车和沃尔沃汽车还没有制定合并的明确时间表，吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组，李书福董事长请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会，制定重组建议书，提交双方董事会审议。

如果重组顺利的话，它们将成为一家销量超过200万的世界级汽车公司。

公开数据显示，2019年全年，吉利汽车共售出新车136.15万辆，沃尔沃汽车全球销量首次突破70万辆，达到了70.54万辆。

在2月10日，吉利汽车针对此次合并的内部沟通信曝光，提到了重组的意义：吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展。

沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。

两个公司强强联手将让双方进一步受益，同时保持旗下沃尔沃、吉利、领克和极星的品牌个性。

大咖点评：目前汽车行业正在进行一场大变革，吉利汽车与沃尔沃如果能成功重组，可以抱团迈向“电动化、网联化、智能化、共享化”等新四化领域，提升行业竞争力。

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