本田奥德赛车内多长-本田奥德赛车图片
奥德赛混动高速120后表现
【太平洋汽车网】奥德赛混动在高速120公里每小时加速时，动力会出现不足的情况。
公路上行驶时，从0到100公里每小时加速时动力输出比较平顺，并且动力也不会出现不够用的情况。
奥德赛混动的隔音比较好，高速行驶车内的静谧性表现是不错的。
奥德赛车型介绍：1、奥德赛是本田旗下的款mpv车型，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4847毫米，1820毫米，1702毫米。
2、奥德赛混动使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。
这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。
3、奥德赛混动搭载了本田的immd混动技术。
奥德赛混动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备厢空间。
（图/
文/
摄：太平洋汽车网唐龙龙）。
奥德赛混动高速120后表现
奥德赛混动在高速公路上行驶时，0到100公里加速时动力输出平顺，不会出现动力不足的情况。
但加速到100到120公里时速时，动力就会不足。
奥德赛混动隔音更好，高速车内静音表现不错。
奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，轴距2900mm，长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm。
奥德赛混合动力采用2.0升自然吸气发动机，最大扭矩146马力，175牛·米。
这台发动机的最大功率转速为6200转/
分，最大扭矩转速为3500转/
分。
这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315Nm。
奥德赛混动搭载了本田的immd混动技术。
奥德赛混合动力的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架的扭力梁相关悬架可以增大后排乘客空舱和行李箱空舱。
空对于mpv车型来说很重要。
麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，应用也相当广泛。
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2002年我们迎来了国产的 本田奥德赛，在这18年时间里，奥德赛凭借灵活的空间布局和良好的产品质量，交出了一份相当出色的成绩单，用家喻户晓来形容它一点都不为过。
这代奥德赛于2014年上市，期间增加了第三代的i-MMD混动...。
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