红河奔驰r350-红河奔驰4s店 ***

奔驰R350怎么样

不错。

奔驰车的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R350自然也不会例外。

虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。

R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔；
尽管是四驱底盘，但车身离地间距比较低，方便乘客上下。

这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力，又克服了传统MPV重心高的老毛病。

介绍动力方面，这款R350的特性与E350基本近似。

发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够，直到后段发力时的充沛感方能带来一些惊喜。

虽然3.5升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，R350超过2吨的车重和四驱系统都加重了这种感觉。

不过当速度上来之后，庞大的R350就会越跑越顺。

奔驰R350怎么样

不错。

奔驰车的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R350自然也不会例外。

虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。

R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔；
尽管是四驱底盘，但车身离地间距比较低，方便乘客上下。

这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力，又克服了传统MPV重心高的老毛病。

介绍动力方面，这款R350的特性与E350基本近似。

发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够，直到后段发力时的充沛感方能带来一些惊喜。

虽然3.5升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，R350超过2吨的车重和四驱系统都加重了这种感觉。

不过当速度上来之后，庞大的R350就会越跑越顺。

奔驰R350怎么样

不错。

奔驰车的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R350自然也不会例外。

虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。

R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔；
尽管是四驱底盘，但车身离地间距比较低，方便乘客上下。

这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力，又克服了传统MPV重心高的老毛病。

介绍动力方面，这款R350的特性与E350基本近似。

发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够，直到后段发力时的充沛感方能带来一些惊喜。

虽然3.5升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，R350超过2吨的车重和四驱系统都加重了这种感觉。

不过当速度上来之后，庞大的R350就会越跑越顺。

奔驰R350怎么样

不错。

奔驰车的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R350自然也不会例外。

虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。

R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔；
尽管是四驱底盘，但车身离地间距比较低，方便乘客上下。

这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力，又克服了传统MPV重心高的老毛病。

介绍动力方面，这款R350的特性与E350基本近似。

发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够，直到后段发力时的充沛感方能带来一些惊喜。

虽然3.5升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，R350超过2吨的车重和四驱系统都加重了这种感觉。

不过当速度上来之后，庞大的R350就会越跑越顺。